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    华晨和宝马的婚姻“美满”吗? _ 行业新闻 _ 行业资讯 _ 中国专

    时间:2017-12-01 08:01来源:未知 作者:admin 点击:
    忙碌的人民大会堂。刚举办完中国兵装和中航集团的联姻盛典,又不亦乐乎地忙着见证华晨宝马(中外合资公司)的美满婚姻。据了解,11月12日,华晨宝马准备在北京人民大会堂正式发布企业未来发展战略,两大股东(华晨汽车集团和宝马集团)宣布对合资公司(华晨

     

    忙碌的人民大会堂。刚举办完中国兵装和中航集团的联姻盛典,又不亦乐乎地忙着见证华晨宝马(中外合资公司)的“美满”婚姻。据了解,11月12日,华晨宝马准备在北京人民大会堂正式发布企业未来发展战略,两大股东(华晨汽车集团和宝马集团)宣布对合资公司(华晨宝马)增资扩股。

    确实,如果说中国兵装和中航集团是中国式婚姻——无论当事人抑或父母意愿(两个当事人是中资企业或者说央企,合资部分原因出于央企重组的意愿),那么华晨宝马显然是跨国婚姻。如果说中国兵装和中航集团是刚领证的新人,那么华晨汽车集团和宝马集团显然是老夫老妻。从2003年成立至今,已经有6年的婚姻生活。

    2010年将是容易出问题的第七年了。没想到,夫妻两人对外宣布:我们准备增资。

    华晨宝马的中外之争

    华晨宝马的增资,从严格意义上讲,是一场利益交换,长期的交换。说得好听一点,是夫妻之间相互妥协的结果。只不过一方可能让得多一点,另一方让得少一点。

    关于华晨宝马增资之事,已经传了很久。在细究此事之前,我们不妨扯远一点,说说增资前的绯闻。前不久,外电有消息称——宝马汽车集团正在和上汽集团谈判,准备合资生产X7。尽管上汽集团内部人士一早就未承认此事,但近日,宝马汽车集团才对外辟了谣。

    有点意思。我不由想起两个明星人物——名导演冯小刚、名演员徐帆这对夫妻。传他们婚姻出了问题,人家徐帆的回答倒真是讽刺——对不起大家了,我们很好!

    这和12日华晨、宝马的感情生活真有点异曲同工。不过,你相信吗?你相信华晨汽车集团和宝马汽车集团的婚姻生活很美满吗?

    当然不!虽然宝马汽车在中国高速发展,但如果看看今年宝马的表现,再比对一下奔驰在中国的表现。我想,宝马汽车集团多少有些郁闷、甚至有些担心。不过,这种郁闷和担心并不能全部怪华晨汽车集团,宝马汽车集团自己也有责任。

    华晨汽车集团一直希望宝马增资,虽然华晨汽车集团手头的钱不够多。但为什么拖了这么多年,增资之事迟迟未有定论。双方争议很多——权力、选址。股比是无法改变了,因为至少目前按照中国汽车业的相关政策,外资最多只能拥有合资整车企业50%的股权。那么唯一能争论的只有权力——销售权、采购诸如此类五花八门的权力。

    至于选址的争论更是激烈。大连、沈阳还是其它地方,吉林省ZF、东北相关ZF都卷了进来。宝马集团考虑更多的是地方的合适性,而不完全是政府要什么?因此,这一矛盾变得更多元化,不仅是华晨汽车集团和宝马汽车集团的矛盾,更是华晨汽车集团和地方政府的博弈,华晨宝马和地方政府的博弈。

    就眼下的情况看,华晨汽车集团对外的形象还不算太软,但内里大家都明白怎么回事。华晨宝马的增资,从严格意义上说,是双方达成了某种默契。

    华晨要什么?宝马要什么?

    按照协议,华晨汽车集团和宝马汽车集团按50:50的股比各增资20亿元,华晨宝马未来将增资40亿元。华晨宝马从最初设计产能3万辆、目前实际产销量略高于4万辆,到协议后规划的15万辆。这几乎是一步登天!

    为什么从宁可加班也不答应建新厂,至迅速达成僵持不下的增资协议?在这起艰难的谈判中,华晨汽车集团要想什么?宝马汽车集团又想要什么?

    在我看来,宝马汽车集团要到了在中国大举扩展的武器生产地——产能。目前华晨宝马的产能超过4万辆,处于严重供不应求状态。此次增资后,总产能将超过15万辆。

    15万辆代表未来能赚多少钱,你可以想像吗?相当于17亿元。

    2009年上半年,华晨宝马贡献给华晨汽车中国的利润为1.161亿元,按照华晨汽车中国间接持股华晨宝马49.5%计算,华晨宝马的利润为2.345亿元。请记住,这是华晨宝马销售宝马20758辆赚到的。如果15万产能全部变成销量,按照当前的盈利水平,华晨宝马至少能赚16.948亿元,即能至少为宝马汽车集团贡献8.47亿元。

    如果考虑到宝马汽车集团的其它收益,诸如技术转让费、品牌使用费、进口设备费等等,宝马汽车集团能获得的利润将远远超过10亿元。也许两年,也许只用一年,增资的20亿元就能收回。

    华晨汽车集团得到了什么?为什么迅速达成协议?

    诸位不妨仔细观察一下华晨中国(华晨汽车集团在香港的上市公司)近来的举措,就知一二了。10月底,华晨中国宣布将旗下亏损的自主品牌业务卖给了华晨汽车集团,并称“出售事项将可让本公司将其管理及财务资源重新投放于其现时可带来利润之轻型客车及宝马合营企业业务,以及发展其它与下游服务有关的汽车售后市场新业务。宝马合营企业已展示强劲增长潜力,而本公司正积极与其宝马伙伴合作,以商定合营企业新扩展计划之细节,其包括增加合营企业之产能、推出新产品、出口,以及以其它方式增加该合营企业之销售及市场份额。”

    国内市场,国外市场,都是华晨汽车想要的。

    当然还有另外一点,华晨汽车中国变成了更优质的资产,未来就更具融资能力。华晨汽车集团虽然自己吃了点苦头,却得到一个更具有效率和诱惑力的资本平台。未来转至国内融资,再将亏损的自主品牌装入国内上市公司,一切就解决了。

     

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